La traversée en six repères
- La ligne
- La Valette (Malte) vers Pozzallo (Sicile), opérée par Virtu Ferries
- Durée
- 1 h 45 en catamaran rapide, toute l'année
- Distance
- 93 km entre les deux îles, 57 milles nautiques de port à port
- Fréquence
- Jusqu'à trois départs par jour en été, un à deux en hiver
- Prix piéton
- 37 à 111 € l'aller simple selon la date et le délai de réservation
- Prix voiture
- Environ 116 € le trajet pour un véhicule jusqu'à 5 m, en plus des passagers
Les lignes qui existent vraiment
Beaucoup de sites de réservation affichent des dizaines de combinaisons entre Malte et la Sicile. Dans les faits, il n'existe qu'une seule ligne maritime régulière : celle de Virtu Ferries, entre le terminal du Grand Port à La Valette et le port de Pozzallo, dans la province de Raguse. Tout le reste est du prolongement routier ou du navire mixte hebdomadaire.
| Trajet | Opérateur | Durée | Fréquence | Véhicules |
|---|---|---|---|---|
| La Valette → Pozzallo | Virtu Ferries | 1 h 45 | 1 à 3 départs par jour, toute l'année | Oui, voitures, motos et camping-cars |
| La Valette → Catane | Virtu Ferries, bateau puis autocar | 3 h 15 environ | Sur les départs sélectionnés | Non, le transfert est un autocar |
| La Valette → Catane | Grimaldi Lines | Environ 7 h | Une rotation par semaine | Oui, navire mixte fret et passagers |
Le point qui piège le plus de voyageurs concerne Catane. Les comparateurs vendent des billets « La Valette-Catane » sans préciser que le bateau s'arrête à Pozzallo et qu'un autocar prend le relais sur la dernière heure et demie. Ce n'est pas une arnaque, le transfert est organisé par la compagnie et cadencé sur les départs, mais si vous comptiez débarquer au pied de l'Etna, l'itinéraire n'est pas celui que vous imaginiez.
La seule vraie liaison maritime vers Catane est celle de Grimaldi Lines, avec une rotation par semaine et environ sept heures de mer sur un navire mixte fret et passagers. Elle intéresse ceux qui déménagent, transportent un véhicule volumineux ou veulent une cabine. Pour un aller-retour touristique, elle est presque toujours hors sujet.
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Vérifier les départs et les prix du jour
Les tarifs Virtu Ferries bougent avec la date et le délai de réservation, et l'écart entre un billet pris deux mois avant et un billet pris la veille dépasse souvent le double. Ferryhopper affiche les départs disponibles et les prix en cours sur la ligne La Valette-Pozzallo, ce qui permet de caler ses dates avant de bloquer un hébergement en Sicile.
Comparer les traversées Malte-SicileDurée réelle et confort à bord
La traversée annoncée est de 1 h 45, et elle est tenue. Ce qu'il faut ajouter, c'est le protocole d'embarquement : la compagnie demande d'être au terminal une heure avant le départ à pied, un peu plus avec un véhicule. Le calcul honnête porte donc sur trois heures environ, quai à quai, formalités comprises.
Les navires en service sont le Jean de La Valette et le Saint John Paul II, deux catamarans rapides qui filent à plus de trente nœuds. À bord, l'aménagement tient de l'avion plus que du bateau : rangées de sièges numérotés, hublots, cafétéria, boutique hors taxes et prises de recharge. On ne se promène pas sur un pont extérieur pendant la traversée, la vitesse l'interdit sur la majeure partie du trajet.
Ce que change la Club Class
Pour environ 35 € de plus, le salon Club Class offre des sièges plus larges, des boissons incluses et un débarquement prioritaire. Sur une traversée de moins de deux heures, le seul argument qui tient vraiment est le débarquement prioritaire : il fait gagner vingt bonnes minutes à Pozzallo quand le navire est plein.
Prix : le vrai coût d'un aller-retour
C'est le point aveugle de toutes les billetteries. Elles affichent un prix d'appel par adulte et par trajet, qui ne correspond à aucune situation réelle. Un couple qui traverse avec sa voiture ne paie pas 37 €, il paie quatre billets passagers et deux passages véhicule.
| Poste | Tarif | À savoir |
|---|---|---|
| Adulte, aller simple | 37 à 111 € | L'écart tient à la date, à l'horaire et surtout au délai de réservation |
| Club Class, supplément | environ 35 € | Salon séparé, boissons incluses, débarquement prioritaire |
| Voiture jusqu'à 5 m | environ 116 € | Par trajet, facturé en plus de chaque passager à bord |
| Moto | environ 84 € | Par trajet, conducteur non compris |
| Camping-car jusqu'à 7 m | environ 254 € | Par trajet, le poste le plus lourd de la traversée |
| Offre retour, été 2026 | 63,60 € + 109 € | Adulte et voiture, aller-retour compris, sur des départs imposés |
Tarifs relevés en septembre 2026 sur la billetterie Virtu Ferries et les comparateurs. Ils bougent constamment, vérifiez avant de réserver.
Outil
Ce que vous coûtera vraiment la traversée
Les billetteries annoncent un prix par adulte et par trajet. Choisissez votre configuration réelle pour voir la note complète, et ce que le même trajet coûterait en avion.
Le véhicule se paie en plus des passagers, jamais à la place.
L'écart entre les deux saisons dépasse souvent 50 % sur le billet passager.
Budget ferry estimé
492 €
soit 246 € par personne pour l'aller-retour
| 2 adultes × 2 trajets | 260 € |
| Voiture jusqu'à 5 m × 2 trajets | 232 € |
Le même trajet en avion
Vol direct La Valette - Catane, 50 minutes : 320 € pour les 2 passagers, mais sans le véhicule. Le laisser à Malte change tout le séjour sicilien, et le relouer sur place coûte au moins 35 € par jour.
Sur ce profil, le ferry revient 172 € plus cher que l'avion.
Fourchettes relevées en septembre 2026 sur la billetterie Virtu Ferries et les comparateurs de vols. Les tarifs varient selon la date, l'heure de départ et le délai de réservation. Vérifiez avant de réserver.
Deux réflexes font vraiment baisser la note. Le premier tient au délai de réservation : sur cette ligne, le prix monte à mesure que le navire se remplit, et un billet acheté la veille en août coûte facilement le triple du même siège réservé en mars. Le second concerne les offres retour publiées chaque saison par la compagnie, qui bradent l'aller-retour en échange de départs imposés. Celle de l'été 2026 affichait 63,60 € par adulte et 109 € pour une voiture, trajets aller et retour compris, sur une poignée de créneaux hebdomadaires.
Horaires et saisonnalité
La ligne tourne toute l'année, sans coupure saisonnière. Ce qui change, c'est la densité des départs. Sur une quinzaine de septembre, la compagnie affichait jusqu'à neuf départs différents depuis Malte selon les jours, échelonnés de 5 h du matin à 21 h 30. En plein hiver, la même journée se résume souvent à une seule rotation.
- Juin à septembre : deux à trois départs quotidiens dans chaque sens, dont un très matinal vers 5 h qui rend l'aller-retour dans la journée possible.
- Avril, mai et octobre : un à deux départs par jour, avec des jours sans rotation en milieu de semaine.
- Novembre à mars : une rotation quotidienne le plus souvent, et c'est la période où les annulations pour météo font le plus mal.
Cette saisonnalité a une conséquence pratique qu'on sous-estime. En été, une traversée annulée se rattrape sur le départ suivant, quelques heures plus tard. En janvier, elle vous coûte une journée entière, parfois deux, parce qu'il n'y a rien d'autre avant le lendemain. Prévoyez toujours une marge entre la traversée retour et un vol au départ de Malte, surtout hors saison.
Embarquer avec sa voiture de location
Le navire prend les véhicules sans difficulté, et le pont garage accueille une trentaine de voitures. La question n'est donc jamais technique. Elle est contractuelle, et elle se règle dans les conditions générales de votre loueur, pas au guichet du port.
À ne pas faire
Ne mettez pas votre voiture de location maltaise sur le ferry sans accord écrit. La grande majorité des loueurs de l'archipel interdisent la sortie du territoire dans leurs conditions générales. La clause est courte, souvent noyée en fin de contrat, et elle a des effets lourds.
- L'assurance tombe dès que le véhicule quitte Malte. Un accrochage en Sicile devient intégralement à votre charge, franchise comprise.
- L'assistance ne suit pas. Une panne à Raguse se règle à vos frais, et le rapatriement du véhicule vers Malte se facture au prix fort.
- La rupture de contrat est constituée. Le loueur peut facturer une pénalité et retenir la caution, même si la voiture revient intacte.
Quelques loueurs acceptent, moyennant un accord préalable et un supplément dont le montant varie avec le modèle et la durée du séjour sicilien. Il faut le demander avant la réservation, pas au comptoir le jour du départ, et exiger une trace écrite. Le même raisonnement vaut dans l'autre sens : une voiture louée en Sicile est presque toujours interdite de traversée vers Malte.
La solution qui marche, et de loin la moins chère, consiste à traverser à pied et louer sur place. Vous économisez les 116 € du passage véhicule dans chaque sens, et vous roulez avec un contrat valide en Italie au lieu de payer une location maltaise qui dort sur un parking. Les prix et les pièges des loueurs maltais sont détaillés dans notre guide pour louer une voiture à Malte.
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Louer côté sicilien plutôt que traverser avec sa voiture
Les agences de Pozzallo, Raguse et Comiso louent à partir d'une trentaine d'euros par jour hors saison, soit moins que le seul passage véhicule sur le ferry pour un séjour de trois jours. Le contrat est italien, l'assurance vaut sur place, et vous ne payez plus rien pendant que vous êtes à Malte. Vérifiez juste l'horaire de fermeture de l'agence, plusieurs ferment avant l'arrivée du dernier ferry.
Comparer les loueurs à Pozzallo et RaguseFerry ou avion pour aller en Sicile ?
Sur le papier l'avion écrase tout : 50 minutes de vol entre Malte et Catane, contre 1 h 45 de mer. Une fois les transferts et les formalités intégrés, l'écart porte-à-porte se réduit à presque rien, et les critères qui décident vraiment sont ailleurs.
| Critère | Ferry | Avion |
|---|---|---|
| Durée porte à porte | 3 h environ depuis le centre de La Valette | 3 h 30 avec les formalités et les transferts |
| Temps de trajet pur | 1 h 45 | 50 min |
| Point de départ | Terminal du Grand Port, en bas de La Valette | Aéroport de Luqa, à 8 km du centre |
| Véhicule | Embarquement possible, environ 116 € le trajet | Impossible, location à refaire sur place |
| Bagages | Pas de limite pratique, pas de supplément | Soute facturée à part sur les compagnies à bas coût |
| Arrivée | Pozzallo, sud-est de la Sicile, Raguse à 30 min | Catane, au pied de l'Etna |
| Aléa principal | Annulation par vent fort, surtout en hiver | Retards, mais très peu d'annulations |
Ce qui départage vraiment
Le point d'arrivée tranche la plupart des cas. Le ferry dépose à Pozzallo, dans le sud-est baroque, à trente minutes de Raguse et de Modica. L'avion dépose à Catane, au pied de l'Etna et à une heure de Taormine. Si votre Sicile est celle du val di Noto, le bateau vous y met directement. Si c'est celle du volcan, l'avion vous fait gagner une demi-journée.
Le bagage est le second arbitre. Le ferry n'impose aucune limite pratique et ne facture rien, quand les compagnies à bas coût ajoutent une trentaine d'euros par soute et par trajet. Pour une famille de quatre en aller-retour, cette seule ligne représente 240 € et renverse souvent le calcul.
Reste la troisième option, qu'on oublie systématiquement : l'excursion organisée à la journée. Elle règle d'un coup le billet, le transfert depuis Pozzallo et le transport sur place, ce qui a du sens quand on ne veut ni louer une voiture ni passer sa journée à attendre des cars siciliens.
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La Sicile à la journée, sans gérer la logistique
Les formules à la journée partent de La Valette au premier ferry et enchaînent Raguse, Modica ou Syracuse avec un autocar qui attend au débarquement. C'est la formule qui permet de voir plusieurs villes baroques dans la journée sans conduire. Regardez bien l'heure de retour annoncée avant de réserver, certaines rentrent au dernier départ et laissent très peu de marge.
Voir les excursions en Sicile depuis MalteMal de mer et annulations par gros temps
Le canal de Malte est un couloir de vent. Le mistral et le gregale, le vent de nord-est qui souffle surtout entre novembre et février, y lèvent une mer courte et désordonnée que la coque des catamarans encaisse mal. Ce sont des navires rapides et légers, conçus pour la vitesse, pas pour l'amorti.
Conséquence directe : en hiver, les annulations sont fréquentes, parfois annoncées quelques heures avant le départ. La compagnie reporte les passagers sur la rotation suivante et rembourse en cas d'annulation ferme, mais elle ne prend en charge ni l'hébergement ni le vol que vous auriez raté derrière. C'est la raison pour laquelle il ne faut jamais coller la traversée retour à un avion le même jour entre novembre et mars.
Limiter la casse à bord
- Choisissez le pont bas et le milieu du navire, là où le mouvement est le plus faible. Les sièges avant, à l'étage, tapent nettement plus.
- Prenez le départ du matin quand c'est possible. Le vent forcit généralement l'après-midi en Méditerranée centrale.
- Regardez le bulletin la veille. Au-delà de force 6 annoncée, l'annulation devient un scénario à préparer.
- Un comprimé une heure avant reste bien plus efficace qu'un traitement pris une fois le mal installé.
Le ferry Malte-Gozo et le fast ferry de La Valette
Rien à voir avec la Sicile, mais la confusion est constante dans les recherches. Le ferry Malte-Gozo est une liaison interne à l'archipel, opérée par Gozo Channel entre Ċirkewwa, à la pointe nord de Malte, et Mġarr, à Gozo. La traversée dure 25 minutes, tourne 24 heures sur 24 et ne se réserve pas.
Le tarif surprend tout le monde : 4,65 € l'aller-retour à pied et 15,70 € avec une voiture, et surtout, le billet ne se paie qu'au départ de Gozo. L'aller depuis Ċirkewwa est libre d'accès, on embarque sans guichet ni contrôle. Les enfants de 3 à 12 ans paient 1,15 €, les moins de 3 ans voyagent gratuitement, et le billet se retire aux guichets de Mġarr.
Depuis La Valette, le fast ferry rejoint directement Mġarr en 45 minutes, pour 16 € l'aller-retour en tarif adulte, mais sans véhicule. Il évite l'heure de bus jusqu'à Ċirkewwa, ce qui en fait l'option la plus rapide pour une journée à Gozo sans voiture. Ce qu'il y a à voir une fois sur place est détaillé dans notre guide de Gozo, et le reste des déplacements dans l'archipel dans celui pour se déplacer à Malte.
Un mot pour clore la confusion : aucun ferry public ne dessert Comino. On y accède par bateau privé depuis Ċirkewwa ou Marfa, ou par une excursion à la journée, comme expliqué sur la page Comino.